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白煙を出しているエンジンの中はこんなになっている
兎にも角にもエンジンオイル！
全てはエンジンオイル 安いものをこまめに交換そ言う方もいますが 安いオイルとRIZOIL GT-RSシリーズでは品質が全く違いますし エンジンの保護性能や走り 燃費も変わってきます こまめに交換したいけれど 忘れてしまったや 時間が取れなかったなど 事情もあります そんな時 そのダメージが蓄積されて行ったのがこのピストン カーボンやスラッジが大量に発生 オイルが劣化しているにも関わらず 使い続けると大量のスラッジとカーボンを発生させます
ピストンリングの固着が取れると リングの動きが良くなり 白煙が改善
ピストンリングの固着は これまでのオイル管理が原因 ピストンリングの動きを良くしましょう
※注意：限界を超えたエンジンまで対応はしておりません
カーボン除去でエンジンをセミオーバーホール
ピストンリングの溝にはスラッジ ピストン上面にはカーボンが大量に付着しているのがわかります 煙はきの原因のひとつです これらのカーボン・スラッジを除去することが必要となってきます さて、このカーボンやスラッジは市販されているオイル添加剤で除去可能なのでしょうか？
オイル下がりを直す添加剤 オイル上がりを直す添加剤を探していませんでしたか？ この様な状態になっているものを添加剤で修復可能と思いますか？ このカーボンやスラッジが原因でれば いくら高価な添加剤を入れても効果は無いのです 当然、ピストンの上面やヘッド部分に付着したカーボンをオイル添加剤で除去出来ないのが分かりますよね？ このカーボン・スラッジを除去しない限り どんなオイルに添加剤を加えても煙が止まらない訳です それではこのカーボンを除去してみましょう
キャブテック使用のコツ
エンジンを暖気します
キャブテックを注入
30分以上かかてカーボンを溶かします
次にクランクを一回転させてください セルモーターでクランクを回すと 薬剤が勢いよく飛び出しますので ご注意ください この場合は オルタネーター（発電機など）はクランクに繋がっていますから オルターネーターやエアコンんのコンプレッサーを工具などで回すと良いでしょう
バイクの場合 ギヤを2速もしくは3速に入れ車体を押すとクランクが容易に回ります（クランクを回すのは薬剤がトップリングからセカンドリングに落としていくため）
洗浄が終わったらプラグを締めてください
ここが大事
薬剤を入れすぎると クランクが回りません その場合はスポイトなどで吸い出すか プラグの穴に布などをかぶせて セルを回し 薬剤が飛び散らないようにして抜きます
アクセル全開にしてセル（キック）を回す 全開にしないとエンジンがかかりにくいので注意
RIZOIL GT-RS 20W-50 SN/CF 4リットル
ガソリン車 ディーゼル車兼用
燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル
RIZOIL GT-RS 20W-50 SN/CF 1リットル
ガソリン車 ディーゼル車兼用
燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル
白煙についてのお役立ち情報
お悩みの白煙はこうして起きる