エンジンオイルの新基準 乗るほどに楽しさを感じる走り
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エンジンオイル屋>プラグの点検
プラグの点検

 

プラグの交換ってしていますか?

昔はプラグのギャップを調整したりしていましたが
今は即交換です

プラグメーカーの推奨

乗用車 15000〜20000km
軽自動車 7000〜10000km
バイク 3000〜5000km

以外と短いです

自動車メーカーの取り扱い説明書などには
10万km交換不要とまで書かれたものもありますが

実は走れると言うだけで 本来の性能は出ないようです

出来るだけ交換した方が燃費やパワーの面では有効でしょう

プラグの点検

プラグはエンジン内部の圧力がかっかっていますから
交換しないと写真のよに 燃焼ガスが吹き上がってくるんです

サビではなく 吹き抜けです
定期的に交換しましょう

 

黄色く汚れるものはコロナ汚れと言われていて
ガス漏れと間違われやすい

 

 

 

 

 

プラグの角度!?

取り付け時に出来れば角度を付けてあげましょう

 

ねじ径 適応形式 推奨トルク 推奨回転角
新品 再締付け
M8 全タイプ 8-10N・m 約1回転 約1/12回転
M10 下記以外のタイプ 10-15N・m 約1/3回転 約1/12回転
M10 U-FE、IUH、 VUH、VNH タイプ 10-15N・m 約2/3回転 約1/12回転
M12 全タイプ 15-20N・m 約1/3回転 約1/12回転
M14 下記以外のタイプ 20-30N・m 約1/2回転 約1/12回転
M14 ステンレス・ガスケットタ イプ* 20-30N・m 約2/3回転 約1/12回転
M18 全タイプ 30-40N・m 約1/4回転 約1/12回転
テーパーシート
M14
全タイプ 20-30N・m 約1/16回転 約1/16回転

 

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