ATFってなに？　エンジンオイル屋






ミッションオイルって？複雑なギヤを循環し、冷却しています。それがミッション・デフオイルです。エンジンオイルとは違い、排気ガスが混ざり合うことはないので、劣化はエンジンオイルと比べると遅いのですが、それでもオイルは消耗品！かならず劣化していきます。エンジンオイルと違うのはギヤ同士ぶつかり合うのでその間にオイルが入り込み緩衝作用でギヤを守るのです。そこで必要なのが、極圧剤といわれるもの。これが無いと寿命が極端に短くなるのです。ギヤが変わるときにスムーズな動きと確実な力を伝えることを可能にしていますが、長期間使っていると、オイルがエンジンオイル同様に劣化してしまいます。高温、汚れ、粘度の低下等により劣化が進行し、摩擦特性にも大きな影響を与えるようになってきます。そのため、ギヤオイルが劣化すると変速がしにくくなると考えてもいいでしょう。

ギヤオイル・ミッションオイル交換はいつする？？おおよそ２万kmを走行したら交換しましょう！発進時の加速が落ちたかな？燃費が悪くなったかな？。。。とかミッションオイルはエンジンオイルと同じように、必ず、劣化します。エンジンオイルでは、劣化すると、燃費が悪くなったり、エンジンの音が大きくなったりと比較的わかりやすいのですが、ミッション・ギヤオイルの場合は、これがわかりにくいのです。わかりにくいから、まだ使えると思います。だから10万kmも交換したことが無いという車は沢山ありますが燃費や走りが悪くなってもエンジンオイルが悪くなったからと勘違いをしてしまう人もいます。ギヤオイル・ミッションオイルも必ず、定期的に交換しましょう！新車購入で最初のミッション・デフオイル交換を！新車購入後慣らしを終えてどうしてもエンジンオイルに目が向きますがミッション・デフオイルも忘れずに、最初の1回目は早い方がいいと思います。ミッション・デフの中は鉄分やクラッチのカスが溜まります。これは、製造時にパーツを洗浄して組んでいるわけではありませんから、この金属の粉が沢山付着しています。金属の粉は部品の微小なバリや熱処理による酸化鉄が多いのです。これらがギヤオイルと混ざりスラッジを形成させます。鉄粉はヤスリの役目をして、磨耗を促進させます。ミッション・デフオイル交換が必要がという事が一般的ではなく、周知徹底されていないことが原因です。不調にならないよう、エンジンオイル同様定期的に交換が必要でしょう。

LSD装着車のオイルはとても重要。左右の車輪の回転を制御する、LSD LSDにはトルクセンシングLSD・ビスカスLSD・機械式LSDとあります。特に機械式LSDはモータースポーツで使われるもの。これに使用するギヤオイルはとても重要！クラッチが入っていますから、クラッチの滑りをコントロールしています。性能によってはセッティングの変更をしなければいけなくなります。急激につながったり、ギクシャクしてしまったなら、オイルの交換や、銘柄を変えてみましょう！走りが違ってきますよ。ミッション・ギヤを長持ちさせるには交換をまず早くしましょう。(これが重要)、オイル量を見るためのレベルゲージだってあります！エンジンオイル同様必要なのですよ。慣らし運転をして、エンジンオイル交換！このときにエンジンオイルだけでなく、このミッション・ギヤ（デフ）も結構気にしてもらいたいのです。とにかく「新車購入後の初回」は「エンジンオイルより優先」で初期なじみのスラッジや鉄粉を洗い流して交換することをぜひお勧めしたいです。