オーバーヒートの原因 冷却系部品の不良

ラジエターフィンの詰まり、曲がり

フィンが曲がっていたり、ゴミなどで詰まっていたりすると、風が通りにくくなるために、水温が上昇しオーバーヒートの原因になる。

曲がりはマイナスドライバーなどを使い曲がった部分のフィンを起こす。詰まりがあれば、綺麗に洗浄すること。

ラジエター内の詰まり

長年ラジエターの冷却水を交換しないと、画像のようになってしまいます。お風呂の水を放置すると、水あかでヌルヌルしてしまう様に、ラジエターの中もヌルヌルしてしないます。さらに鉄さびが発生し、赤くヌルヌルしたヘドロが出来ます。これが詰まってしまうと、洗浄だけでは修理が不可能になり、交換しなければいけなくなります。

そうなる前に、ラジエターの洗浄をしましょう。

サーモスタットの故障

通常サーモスタットは水温70℃ほどから開き始め、80℃で全開になるよになっています。サーモスタットが開く事で、ラジエターに冷却水が流れ込み上昇した水温を下げる役目をしていますが、サーモスタットが壊れると、水温が上昇しても閉じたままになってしまい、ラジエターに冷却水が流れる事が無くなりオーバーヒートの原因になります。

水温が下がらないなどのトラブルが発生した場合は、このサーモスタットを点検しましょう。

ラジエターキャップの故障

ラジエターキャップはラジエター内の圧力を逃がす役目をしています。水の沸点は100℃なのはご存じかと思います。これは大気圧1kPaの時の沸点です。水温が110℃になると言う事は、ラジエター内の圧力が1.1kPaになっているから110℃にできるのです。ラジエターキャップには1.1kPaや1.3kPaなどと書かれています。これが1.3kPaになると、水温130℃に出来ると言うことです。

このキャップが壊れると、1.1kPaであれば圧力を逃がす事ができずに110℃以上で圧力を逃がす事ができずエンジンがオーバーヒートしてしまいます。また純正キャップ以上の圧力にしない方がよいでしょう。この圧力をあげて良い事は一つもありません。