分子と分子が２本の線で強固に結ばれた
パラフィン分子
その為、熱に強く、せん断にも強いのです。

一般的なオイルの分子構造は、２本の線で結びついた部分と、
1本の線で結びついた部分があり、その為分子が不安定になるのです。

また、分子が小さく、分子間の間かくが狭いため、放熱性が悪くなります。
熱しにくく、冷めにくい構造となります。
１：放熱性
２：せん断安定性
３：耐熱安定性
４：エンジン保護性能
パラフィンの分子間は広く、その為放熱性に優れています。

耐熱性をキャッチコピーにしているものが多いですが
重要なのは、耐熱ではなく、放熱です！！
お客さまの声
シルビア　S13　フルチューン（500馬力）

メタル強化　クリアランス１００分の５まで拡大、オイルクーラー２２段
使用粘度　GT-1　20W-50

いままで合成を使ってきましたが、90度以上に油温が上がると、なかなか油温が下がらなかったのですが

これ違いますよ！

みるみる油温が下がっていきます。
埼玉県　田中善継 様　
 
せん断に強いから高耐久！

分子同士が２本の線で強固に結びついているため、せん断安定性に優れます。
通常のオイルでは分子が切断されてしまいます。
 
お客さまの声
 
スープラ

1回サーキットなんか走ると、オイルが真っ黒になっていたんですが、新油の状態を保っていたので驚きです。
静岡県　山本武人　様
 
分子が２本の線で強固に結ばれているため、熱に対し安定しています。

例えば、
油で汚れたお皿を洗うとき、水で洗うよりもお湯で洗うときれいに落ちますよね！？

これは分子に熱を加えることで分子を不安定にして汚れを落とす仕組みです。
エンジンの内部でも同じ事が起きています。

熱に対し、安定していることが重要なのです。
 
分子が強固で安定しているので新油の状態を長期間保持出来ます。
だからエンジン保護に効果があるのです。

その差は5倍！
3万km毎にオイル交換をし、50万km走行させた物。（トヨタ　カローラ）
ピストン・メタルともに摩耗がほとんど見られない驚異的な保護性能！
 
お客さまの声
 
仕事で長距離を走ることが多く、オイル交換を頻繁にやっていたのですが
2万kmに一回ととても経済的で、燃費まで良くなってかなり助かってます。
岡山県　廣田誠　様