野中：１つ目はトップドライバーが使っているものと、市販ものは違うって事。

どんなにアマチュアでも、どんなにプロでもエンジンオイルって大切にしてます。 トップドライバーが使っているオイルは、スペシャルオイルなんですよ。 スペシャルオイルはエンドユーザーには回ってこない。

それを同じと思って使っているひとが多い。
正規輸入と呼ばれるものと、並行輸入と呼ばれるものも違う。 正規ものは日本仕様になって品質が全く違うものもある。

このメーカーはこんな凄いことしてるって言い出して、 やっぱり僕なんか現役なんで中心部に居られるんでそういう情報を耳にするんです。 全然規格が違うですよね。

店長：トップを走らないと、そんなスペシャルなものって回ってこないってこと？

野中：そうですね。 世界で活躍してたメカニックさん、エンジニアさんと知り合いが居る故に 本当に良い物っていうのは価格がそれなりになるって、よくよく分かりましたしね。ものの規格っておもしろいって思うんですよね。

２つ目はオイルは生ものと同じだってことを知らない人が多すぎる。 同じ物でも安いものって、安いなりのなにかがあるってこと。 少しでも新鮮で新しいものを使わなければいけませんよね。 値段相応っていいますけど、日本人が扱う物は今まで昭和の人たちが学んできた物は、 「安かろう悪かろう」は無かった時代「高かろう良かろう」の時代。

これは昭和の時代に学んできた、エンジニアさんたち。 今の時代は、「やすかろう良かろう」を無理矢理持ってきている。 本当にいいものは高くて、本当に安くて良い物なのか？って基準が 凄く難しい時代になってると思うんですよ。 部品一つとっても、これは違いとして、みんなが知っておかなければいけないことって 知れたら幸せなんですよね。

３つ目、それと大事なのは、オイル選びに失敗しない為には、相談する相手を間違えないこと！ 僕みたいなプロドライバーでも分からない、プロメカニックでも知らない事は 友達に聞いても分からないですよ。
カギとカギ穴がピタッと合うようにオイルを選べば、走りも楽しくなるはずです
特に市販車レベルでは、エンジンの保護性は凄いと思います。

店長：お忙しいところありがとうございました。