キャブレター 古いバイクを再生させて乗っている方に
一番最初に行って欲しいことがあります。
それはキャブレター洗浄!

古いバイク、調子の悪いバイクの

復活のカギはキャブレター洗浄!

最近エンジンのかかりが悪い・・・
エンジンがかからなくなった・・・

そう思われた方は、キャブレターを疑ってみてください。キャブレターの中は、長期間放置していると、ガソリンが腐り、コールタール化してしまっている事が良くあるのです。そもそもキャブレターの穴は針の穴ぐらいしかありませんから、この小さな穴に、タンクの中から落ちてきた、錆びの欠片やコールタールが付着してしまうと、ガソリンが通らなくなり、エンジンがかからなくなったり、エンジンが回りづらくなったりしてしまうのです。

古いバイクを大切に乗っている方や古いバイクをレストア(再生)して乗りたいと思っている方は、まずこのキャブレターの洗浄をしていただき、バイクライフを楽しんでいただきたいと思います。

キャブレターの洗浄はたった10分でこんなに効果があります

プロも認める確かな洗浄力!キャブレター洗浄剤の使い方

※洗浄する際に印刷してご利用ください【キャブレター洗浄剤の使い方

「キャブレターを今すぐきれいにしたい」そう思われたら今すぐお申込み下さい

キャブクリーナーで良くある質問

Q:自分で出来ますか?

A:キャブレターの分解が出来るならば可能です。

Q:どのくらいの頻度で洗浄したほうがいいのでしょう?

A:1年に一回程度洗浄することをお勧めいたします。

Q:どのくらい使用できますか?

A:50ccクラスのキャブであれば、10台以上可能です。


キャブレターを買い替えたいと思っていても
古いバイクのキャブレターは 販売されていない事が多く
買い替えたくても買えないと
お悩みのあなたに朗報です!

買い替えなくても洗浄することで問題は解決します!

プロも認める確かな洗浄力

CARB-TEC キャブレター洗浄剤

さあ、あなたもこの実力をお確かめ下さい!

CARB-TEC

バイクのキャブレター洗浄

キャブテック

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容量:240ml
※1本で1000CCクラスで4〜10回洗浄できます

1本  3,024円
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9,072円8,618円
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5本セット
15,120円14,212円
本体     13,160円
消費税     1,052円

ポイント対象商品
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参考Q&A

Q:キャブレターのオーバーフローとは?

A:キャブレターの中にフロートと言われる浮(うき)が浮いています。このフロートでガソリンの油面(レベル)の高さでガソリンタンクからの流量を調整しています。このフロートがひっかかったりすると、流量を調整できないので、ガソリンがこぼれ始めます。

Q:使った薬剤はどう処理するの?

A:使った薬剤は新聞紙、ティッシュ、廃油受け等にしみこませ、生ゴミとして処理します。

Q:キャブレター内のフロートとは?

A:先に回答したものです。

Q:キャブレター洗浄、取りつけ後にチェックするポイントは?

A:インテークマニホールドの劣化のチェック。

・インテークマニホールドはゴムでできています。

 このゴムが劣化すると、ひび割れてひび割れから空気(二次エアー)を 吸いエンジン不調となります。アイドリングが安定しない等があれば、 ここをチェックしてましょう。

・オーバーフローを起こした場合

 焦らず騒がず、キャブレターのフロート室をドライバーの底でコンコンと 軽く叩いてみましょう。フロートが引っかかっているだけなら、この作業 でオーバーフローが解消されます。

このページの用語解説

キャブレター:

燃料を霧状にしてエンジンに送り込む装置。キャブレターの中は針より小さい穴があり、この穴が詰まるとエンジン不調やエンジン始動が出来なくなる。

コールタール化:

ガソリンは長期間放置すると、ガソリンが蒸発するだけでなく、緑色のタールとして残る。時々しか乗っていないバイクなどは少しずつではあるが、このタール化が蓄積されて不調の原因になる。

インテークマニホールド:

エンジンとキャブレターをつなぐ部分。吸気をインテーク、排気をエキゾーストという

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